隨著都市發展與車流量持續增加，臺南市區多處歷史圓環在尖峰時段面臨交通壓力。臺南市政府交通局表示，近年持續透過交通工程與動線規劃改善圓環運作，逐步優化車流與人行空間。未來也將延續既有改善經驗，持續蒐集地方意見並運用交通數據分析，評估包括東門城圓環在內的交通動線調整方案，以提升整體道路使用安全與通行效率。
台南歷史圓環承載城市紋理 交通局持續推動動線優化改善交通環境
東門城圓環近年已進行兩次較大幅度調整，整體通行狀況大致順暢。
臺南市區多處圓環源於早期都市規劃，不僅具備交通功能，也承載著城市歷史紋理與景觀特色。然而隨著交通需求增加，部分圓環在尖峰時段出現車流交織與通行壓力。交通局指出，市府近年持續透過交通工程改善措施，包含動線調整、標線優化與人行空間提升等方式，逐步改善圓環交通運作，期望在保留歷史景觀的同時，也能打造更安全順暢的用路環境。
歸仁圓環率先完成改造 多處圓環交通改善提升行車與行人安全
湯德章紀念公園（民生綠園）圓環銜接7條道路。
交通局表示，市府已於111年12月底完成歸仁圓環改造工程，改善後整體車流運作與人行空間皆獲得明顯提升。後續也陸續完成佳里圓環、玉井圓環及新營圓環等交通改善工程，透過重新規劃標線、調整車行動線以及優化交通設施，使道路使用更具安全性與效率，也為後續圓環交通改善累積實務經驗。
東門城圓環維持繞行設計 交通局將以數據分析持續評估調整
玉井圓環被地方暱稱為「芒果圓環」。
針對外界關注的東門城圓環，交通局指出，目前仍維持圓環繞行功能，且近年已針對環內標線與道路環境進行兩次較大幅度調整，整體通行狀況大致順暢。未來市府將持續透過交通大數據分析及空拍監測尖峰車流，評估標線與動線調整的可行性，並兼顧在地居民與外地遊客的辨識與使用便利性。
蒐集地方意見滾動檢討 兼顧車流效率與行人安全
交通局進一步表示，近期地方民意代表與公民團體提出比照其他圓環進行改善的建議，市府預計於今年4月召開改造座談會，蒐集各界意見作為後續規劃參考。此外，針對連接多條道路的湯德章紀念公園（民生綠園）圓環，目前因採號誌管制，整體交通運作仍屬穩定。市府也已於113年1月全面取消圓環紅燈右轉措施，以降低與行人動線衝突。未來將持續依交通流量與地方需求滾動檢討圓環設計，逐步優化臺南整體交通環境。
